激光大灯

  近日，镭创高科自主研发的LTH/LTB系列-蓝紫光多波长激光器，该激光器输出波长包括375nm、405nm、425nm、450nm等多个波段，具有高光束质量，高功率，高稳定性和功率动态可调，在深海海底实施了远距离、高功率照明，配合成像系统来进行了海底沉积物的荧光探测，此次探测结果得到专家们的高度认可。

  长春光机所发光学及应用国家重点实验室张家骅研究员主持的国家自然科学基金联合基金（吉林省）项目“面向激光照明的硅酸盐石榴石多色荧光透明陶瓷”（U22A20139）取得突破性进展，研制出青绿荧光透明陶瓷，填补国际空白，为全色激光照明奠定了关键荧光材料基础

  5月23日，常州星宇车灯股份有限公司(星宇股份)与北京一径科技有限公司(一径科技)在常州签署《战略合作协议》，双方将结合各自产业资源和技术优势，在车载激光雷达与智能驾驶研发技术、车灯产品集成、生产制造等领域进行战略合作，共同推进产品技术创新和市场拓展。

  白光激光，又称为超连续谱光源，是一种新型激光器。白激光具备方向性好、波长范围宽、功率密度高的优势，能极大地拓展激光技术的功能和应用场景范围。从应用领域来看，白激光可应用在包括材料表征、荧光显微成像、光谱测试、计量等领域，也在逐步取代传统光源，成为生物光子学、材料光谱等应用的新选择

  近日，华体科技再次走进安吉县，联合永通科技，成功中标安吉县阳光大道智慧路灯项目，中标金额2688万元。

  最近，上海市人民政府办公厅印发了《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》（下称“《方案》”），以加快培育该市经济发展新动能，推动当地智能网联汽车创新发展。

  近几年，随着汽车技术的发展，LED大灯开始渐渐流行。相比于卤素灯和氙气灯，利用芯片发光的LED灯在耐用性、亮度、节能性和安全性等方面又作了全面提升。因此，总实力最强的它也就成为了厂商们的新宠。时下，许多新车为了彰显自己的“豪华”都会强调自己配备了LED灯组

  根据协议，Fluence将与BioLumic合作，通过Fluence行业领先的LED照明解决方案为植物提供BioLumic的紫外（UV）光信号。

  行家说快讯：近日，Micro LED引起业内外关注，背光重点玩家芯瑞达表示Micro LED技术处于研发送样阶段，德龙激光也表示正在合作开发Micro LED设备。芯瑞达：目前Micro LED技术处

  本田是买发动机送车，奥迪是买灯送车。在车灯领域，现在奥迪还处于独孤求败的高度。这不，奥迪又推出了新的车灯技术。10月15日，据外国媒体报道，奥迪最新推出的数字化矩阵LED（DML）前大灯将首次应用在量产车型上

  智能大灯即智能前照灯，是一种智能前照灯光系统，是汽车主动安全系统（即预防事故）的重要组成部分之一，汽车前照灯智能化控制使驾驶员能够从灯光控制的繁杂操作中解放出来，将更多的精力投入到汽车的驾驶上。随着汽

  TCL科技42．17亿元收购武汉华星39．95％股权获证监会无条件通过TCL发布了重要的公告表示：近日，中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开2020年第41次工作会议，对TCL科技集团股份有限公司发行股份、可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金事项做了审核

  夜经济产业时代来临，让商业灯光设计的价值得到了巨大的提升。优秀的商场灯光设计，它可以让作品更出彩，直接影响项目的效果。购物中心夜经济的灯光设计，是以灯光为切入口的大跨界、真融合的新型商业模式，具有营销性和文创性

  日前，在《自然光子学》上发表的一篇论文中，加州大学圣巴巴拉分校的研究人员描述了一种推进LED显示和照明技术的方法，从VR耳机到汽车照明，各种LED设备都能够变得更精密和光滑。加州大学圣巴巴拉分校电子

  · 艾迈斯半导体的新型Merano Hybrid模块是全球最小的激光泛光照明系统，可集成激光发射器、激光驱动器、光学堆栈和人眼安全监控功能· 单个小型封装内集成多个元器件可大幅度降低原始设备制造商在设计

  自适应光束调整系统可根据您的需求量身定做。无眩光远光灯能确保发出稳定的远光，不会使来车司机感到眩目。可通过关闭或调暗单个 LED 灯来提高安全性。＃未来之路＃TheNewOsram优势OSLON&am

  日前，欧司朗光电半导体有限公司推出两款905nm脉冲激光器SPLS4L90A＿3 a01与SPL S1L90A＿3 a01，成为全世界首款经AEC－Q102认证的四通道和单通道产品。这两款新产品的单个通道功率达125瓦，能效高达33％，系统研发人员现在可以从更多种类的红外组件中进行选择

  据悉，LED封装服务提供商亿光电子已与德国汽车照明大厂Hella合作开发矩阵式LED汽车前大灯，并将于2020年开始生产。

  亿光指出，澳洲联邦法院全席法庭于2019年1月29日作出判决，驳回日亚化的上诉请求，宣判日亚化澳洲专利号720234所主张之权利项全部无效，并再次认定亿光客户Arrow所贩卖的亿光产品不侵权。

  VCSEL技术同时具备IRED（红外LED）和激光器二者的优点——既有IRED功率密度高、封装简单的优点，又具备激光器的光谱窄、开关快捷的优点。同时，相较于边发射激光二极管，温度波动对VCSEL产生的影响要小得多。随市场规模扩大，慢慢的变多的企业也加入到VCSEL激光器的产业队伍中。

  欧司朗 PLPT9 450D＿E A01 激光器作为辅助远光灯光源，比常规远光灯照明距离更远，提升了司机夜间行车安全性。

  作为一家领先的光电公司和稳居汽车照明领域全球第一的企业，欧司朗光电半导体公司宣布推出一款极速激光驱动，它配备高功率、多通道表面贴装 （SMT） 激光器，应用于 LiDAR（激光雷达）系统。

  据业内人士称，2018年1月至11月期间中国汽车销量同比下滑1.7%至2542万辆，但入门级LED汽车大灯在高端汽车中的渗透率正在上升。

  在传统光源投影机时代，产品的同质化现象严重，尤其是国内的投影机仅剩下在价格这一块的竞争。

  LED的未来在于智能化、物联化，对光源本身的发展而言已到了一个瓶颈。蓝光LED的发明者中村修二已将研究重点转向了半导体激光芯片的研究，在深圳建立了一个激光照明的实验室。中村认为，未来激光照明将成为照明领域的新宠。

  光电半导体激光棒是当今大多数工业级激光系统中的核心部件。无论是直接材料加工还是光纤激光器采用的光泵浦，亦或是圆盘形激光器还是经典的固态激光器，激光棒都是其中的核心部件，用来将电能转换成光。

  欧司朗光电半导体宣布其PLT5 488青光激光二极管和Oslon Black Flat SFH 4735分别荣获《激光世界》杂志颁发的创新者奖银奖。这两款产品均以对研究创新的贡献，以及为医疗和消费的人健康行业带来的先进能力获得嘉奖。

  据业内人士透露，一汽大众汽车于2018年7月早一点的时候在中国推出了一款SUV车型T-ROC，主动为中档车采用了LED大灯。

  随着汽车照明的选择性慢慢的变多，车企在选择哪一种照明技术的时候也是煞费苦心。那么，如何明智的选择合适的照明系统？本文通过对LED、OLED、激光车灯三种照明技术的优缺点分析，帮读者全方面了解它们各自的市场与前景。

  按照光源分类，目前市场上汽车大灯类型大致可分为有卤素灯、氙气灯、LED灯、激光灯四大类型，最初曾使用过煤油灯、乙炔灯、白炽灯。

  市面上车主对车灯的使用需求莫过于安全的光型，快速的信号切换，高亮度的照明效果、超高的性价比。LED车灯设计中，散热问题是高亮LED车灯的核心问题。高亮芯片的热量集中也是LED车灯设计过程中不可避免的线