【48812】激光测距仪助谷歌无人驾驭

  北京时间12月15日，美国专利商标局向谷歌颁发了一项无人驾驭轿车专利，专利号为8,078,349。专利文件中提到了一种混合形式轿车，可以在有人驾驭状况和无人驾驭状况之间切...

  北京时间12月15日，美国专利商标局向谷歌颁发了一项无人驾驭轿车专利，专利号为8,078,349。专利文件中提到了一种混合形式轿车，可以在有人驾驭状况和无人驾驭状况之间切换。

  谷歌的无人驾驭轿车经过本身的传感器对周围的环境和路途进行辨认，车顶设备一台快速旋转的激光测距仪，它可以对各个方位进行超越60米间隔的扫描，随时取得准确的三维地图，并上传到车载电脑中;车身周围有4个雷达感应器，用来勘探远间隔的障碍物，规划成前3后1的布局；担任定位的方位评估器，可以监测车辆是否行进在GPS地图中设定好的线路，他被谷歌的工程师安装在左后轮上；轿车的“眼睛”在车内后视镜周围，这个摄像头可以“看懂”交通信号灯，监测行人、自行车等移动障碍物。轿车搜集的周围地势相关的很多信息悉数交给谷歌的数据中心来处理，而且数据中心准确地贮存了每条公路的限速规范及出口方位，假如车辆处于司机的驾驭中，数据中心会经过扬声器给出“挨近十字路口”、“当心行人”等语音指令。

  无人驾驭可以减轻驾驭员的担负，反响比人快，可以下降交通事故，宝马、通用、沃尔沃等公司都推出过相似体系。可是智能车仍会带来必定的问题，比方事故责任的界定，体系的稳定性和安全性等问题。